Mon panier
0 articles : 0,00 €
Révision et entretien :
Afin que votre remorque soit toujours fonctionnelle et prête à l’emploi, assurez-vous que la révision est réalisée par un professionnel en respectant les préconisations du fabriquant.
Pour assurer le bon fonctionnement de la remorque Il est primordial de :
- Vérifier le fonctionnement des éclairages
Si l’équipement est endommagé accidentellement, servez-vous du diagramme suivant pour les réparations.
Fiche – 7 broches (prise vue depuis l’arrière)
1 L Jaune Clignotant gauche
2 54G Bleu Antibrouillard
3 31 Blanc Masse
4 R Vert Clignotant droit
5 58R Marron Veilleuse droite
6 54 Rouge Feux stop
7 58L Noir Veilleuse gauche
Fiche – 13 broches (prise vue depuis l’arrière)
1 Jaune Clignotant gauche
2 Bleu Antibrouillard
3 Blanc Masse
4 Vert Clignotant droit
5 Marron Veilleuse droite
6 Rouge Feux stop
7 Noir Veilleuse gauche
8 Rose Feu Recul
9 Rouge/noir Alimentation permanente 12V
10 Noir/ blanc Alimentation après contact 12V
11 Blanc Masse
12 Libre
13 Blanc Masse
- Vérifier le serrage des goujons de roues, surtout après les premiers 30 km, ensuite les 1 000 premiers km.
- Contrôler la qualité et la présence de graisse.
- Maintenir la bonne pression des pneumatiques.
Différentes sortes de pneus nécessitent différentes pressions afin d’être le plus efficace et de ne pas s’user trop vite. Reportez-vous aux indications de pression toujours renseignées sur votre pneu en Bar ou PSI.
Durant de longues périodes d’immobilisation, il est recommandé de surélever la remorque sur des blocs (les remorques plus petites peuvent être rangées à la verticale). Ceci évitera une charge fixe qui pourrait provoquer la déformation des pneus.
- Ajuster les freins et vérifier si la transmission de freinage n’a pas été endommagée.
Les freins demandent un entretien et un ajustement réguliers. Nous recommandons que la réparation et l’ajustement des freins soient uniquement réalisés par des professionnels.
- Planifier les entretiens réguliers de votre remorque.
10 000 km ou tous les 12 mois. Entre deux, il est recommandé de contrôler la quantité de graisse et vérifier que les conditions sont optimums pour les pièces mobiles.
Privilégier une maintenance préventive, plutôt que d'attendre la panne, en effet en comparaison un roulement est peu onéreux face à un dépannage sur la route !
