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Utilisation d'une Remorque

Assurez-vous avant de prendre la route que :

I. La remorque est correctement attelée à la voiture :

            Attelez la remorque :

                        1.  Attachez la remorque à la boule de la voiture.
                        2. Fixez le câble de sécurité, ou la chaîne. Il est important que le câble de sécurité passe directement de la remorque au crochet d’attelage
                            de la voiture.
                        3. Branchez le faisceau électrique en insérant la prise de la remorque dans la prise de courant de votre véhicule.

            Avant de démarrer

                         1. Vérifiez que la remorque est correctement attelée à la voiture. Cette vérification peut être faite en soulevant le timon de votre
                             remorque. Certains dispositifs d’attelage possèdent un indicateur rouge/vert pour savoir visuellement si la remorque est
                             correctement attachée.
                         2. Vérifiez que les éclairages de la remorque fonctionnent correctement.
                         3. Vérifiez que la charge soit répartie de manière égale et sécurisez-la si nécessaire à l'aide de sangles.

            Détacher la remorque :

                         1. Tirez la prise et replacez-la dans son support.
                         2. Enlevez le câble de sécurité ou chaîne.
                         3. Désaccouplez la remorque de la boule de la voiture. Aidez vous si nécessaire d'une roue de manoeuvre/roue jockey. A ce moment, il
                             faut penser à la charge. Ne vous laissez pas entraîner par son poids utiliser le frein de parking si votre remorque est freinée sinon
                             utilisez des cales de roues pour plus de sécurité.               

II. La charge ne dépasse pas le PTAC :

Une surcharge peut endommager la flèche, timon, crochet ou provoquer sa rupture.
Une surcharge peut provoquer un éclatement d’un pneu, une rupture des roulements d’essieu ou une déformation générale des composants de la remorque. En cas de surcharge la garantie est annulée.

III. Les éclairages de la remorque fonctionnent correctement :

IV. Le frein à main est complètement désactivé :

            Utilisation du frein à main

            Sur les remorques avec anti-recul automatique, il existe deux types de frein à main.

            a/ Frein à main avec levier assisté par ressort à gaz

                Ce type de frein est activé en tirant le frein à main au-delà du point central, après quoi le ressort à gaz serre le frein et le maintient en action.     

             b/ Frein à main manuel sans ressort à gaz

                Ce type de frein à main n’est pas complètement activé avant que le frein à main ait été tiré entièrement à la verticale, position à laquelle le cylindre
                du ressort ou ressort compensateur est serré dans la tringle du frein.

                Attention : Si le frein à main n’est pas entièrement tiré à la verticale, la remorque ne pourra pas bouger en avant, mais bien en arrière.

V. La répartition des charges est correctement disposée et arrimée :

Lorsque vous chargez la remorque, essayez de répartir le poids de manière égale et de préférence, plus en avant que vers l’arrière. Une pression négative sur la boule, lorsque la remorque est chargée à l’arrière, peut faire serpenter la voiture et la remorque.

VI. Adopter une conduite en conséquence :

En principe, la conduite sur des routes ne pose pas de problèmes, Attention toutefois au remorque haute avec de grande surface latérale en cas de vents violents, tout spécialement si la remorque est à vide.

Faire marche arrière avec une remorque nécessite une certaine expérience. Lors de la marche arrière, la remorque est pilotée via la boule sur le timon. Il faut donc manoeuvrer la voiture dans le sens opposé à celui dans lequel vous souhaitez bouger la remorque. N’abandonnez pas de suite, mais exercez-vous.

VII. Pour les portes bateaux :

Lors de la mise à l’eau, la remorque devrait seulement être immergée jusqu’au bord des jantes. Il n’est pas conseillé de mettre les freins, les câbles, etc. dans l’eau. Les pièces mécaniques qui compose votre remorque sont étanches à l'aspersion mais jamais à l'immersion. Sauf si elles font référence à un indice de protection (IP) (par exemple des feux LED).

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